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淺析國產(chǎn)氣相色譜儀FID點(diǎn)火故障

點(diǎn)擊次數(shù):1952  更新時(shí)間:2020-12-14
   國產(chǎn)氣相色譜儀正常工作條件下,按下點(diǎn)火按鈕,短時(shí)間后,應(yīng)能聽到氫氧混合物點(diǎn)燃時(shí)的爆炸聲。此時(shí),將觀察到基線偏差。點(diǎn)火后,在火焰正上方的空氣通道出口處放置冷卻的玻璃片或閃亮的金屬片和其他物品,并觀察玻璃片或金屬片表面的水蒸氣凝結(jié)痕跡。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象,儀器點(diǎn)火正常。如果在點(diǎn)火過程中沒有上述點(diǎn)火跡象,請?jiān)俅螄L試點(diǎn)火。如果重復(fù)點(diǎn)火后仍無響應(yīng),則可認(rèn)為點(diǎn)火失敗。

  點(diǎn)火失敗有幾個(gè)原因:

  點(diǎn)火部件故障;點(diǎn)火電源沒有輸出;

  點(diǎn)火前后氣路比例不當(dāng);

  氫氣泄漏;

  空氣通道堵塞;

  點(diǎn)火電路接線,連接器開路;
 

國產(chǎn)氣相色譜儀

  應(yīng)按照以下步驟具體檢查和排除點(diǎn)火失?。?/p>

  1.檢查點(diǎn)火線的點(diǎn)亮狀態(tài):點(diǎn)火線應(yīng)為亮黃色和紅色。如果點(diǎn)火線可以點(diǎn)亮,點(diǎn)火電路基本正常;如果該點(diǎn)*沒有響應(yīng),則點(diǎn)火電路有問題,此時(shí)應(yīng)將其轉(zhuǎn)移至(7)進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

  2.氣路空氣流量比檢查:正常點(diǎn)火時(shí),氫氣流量應(yīng)增加,空氣流量應(yīng)適當(dāng)減少,載氣或尾氣應(yīng)調(diào)小或關(guān)閉。如果流量操作不正確,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

  3.氫氣泄漏檢查:斷電后,關(guān)閉除氧氣外的所有流量控制閥,用硅橡膠墊或干凈的軟橡膠頭堵住氫火焰離子室的噴嘴,并施加一點(diǎn)向下的力來阻止氫氣流出噴嘴。此時(shí),氫轉(zhuǎn)子流量計(jì)中的轉(zhuǎn)子應(yīng)緩慢降至零。如果轉(zhuǎn)子下落時(shí)沒有下落或雖下落但下落到零以下,則表明氫氣沿途有空氣泄漏,應(yīng)按(4)處理;如果轉(zhuǎn)子可以減到零,轉(zhuǎn)到(5)進(jìn)行處理。

  4.消除漏氣:進(jìn)行漏氣試驗(yàn),找出漏氣點(diǎn),必要時(shí)對氣體管道進(jìn)行分段處理,進(jìn)行漏氣試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)泄漏處后,應(yīng)根據(jù)具體情況妥善處理。詳細(xì)方法請參考?xì)饴沸孤┑臋z查和排除。在消除氫氣泄漏故障時(shí)需要注意的一點(diǎn)是,載氣路徑下游的泄漏也會導(dǎo)致氫氣路徑的轉(zhuǎn)子低于零,這是由于載氣和噴嘴前的氫氣之間的相互連接。

  5.氣路堵塞:氣路堵塞,尤其是噴嘴堵塞,是點(diǎn)火后不能點(diǎn)火或熄滅的常見原因。清除堵塞的方法可見于氣路部件的清潔部分。

  6.氣路比的調(diào)整:點(diǎn)火失敗或點(diǎn)火困難通常與點(diǎn)火狀態(tài)下各氣路的流量比有關(guān)。在點(diǎn)火狀態(tài)下,氫氣流量應(yīng)該增加幾倍,而空氣流量可以稍微減少。用作載氣的氮?dú)鈶?yīng)減少甚至關(guān)閉,然后在點(diǎn)火后緩慢增加。這種調(diào)節(jié)可以重復(fù)幾次,直到火被點(diǎn)燃。

  7.檢查點(diǎn)火部件是否接觸良好。

  8.檢查點(diǎn)火電路的輸出電壓:直接測量點(diǎn)火電源的輸出電壓是否為額定值,就可以知道點(diǎn)火電源是否有故障。

  9.連接線和插頭之間存在開路。

  10.檢測器接觸不良。

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